Класс и назначение автобуса
Автобус малого класса, предназначен для перевозки пассажиров
по дорогам с различными видам покрытий, в т.ч. по грунтовым
в различное время года
Колёсная формула: 4х4
Кузов:
Тип........... цельнометллический, несущий, сварной, вагонной
компановки;
Двери....... одна двойная пассажирская дверь, дверь водителя,
дверь аврийноного выхода
Мест для сидения............................................................
28
Номинальное число мест..................................................
28
Масса:
Снаряженного автобуса, кг............................................
5165
Полная масса, кг..........................................................
7225
нагр. на переднюю ось, кг............................................
3000
нагр. на заднюю ось, кг................................................
4990 Система отопления:
Калориферная от системы охлаждения двигателя
Габаритные размеры:
Длина, мм.....................................................................
7000
Ширина, мм..................................................................
2520
Высота, мм...................................................................
3105
База, мм......................................................................
3600
Колея передних колёс, мм............................................
1940
Колея задних колёс, мм................................................
1690
Дорожный просвет, мм...................................................
264
Ширина проёма двери, мм..............................................
770
Расстояние от пола до потолка, мм...............................
2011
Рулевой механизм:
МАЗ-5336 с гидроуслителем руля; 23,6 винт, шариковая гайка-рейка Тормозные системы: Рабочая................. барабаного типа с раздельным
гидроприводом и пнемогидроусилитем;
Стояночная.......... барабанного типа с ручным механическим,
независимым от рабочей тормозной системы приводом Сцепление: 1-дисковое, сухое,с гасителем крутильных колебаний
Ведущий мост Задиий и передний, главная передача
- коническая, гипоидная, дифференциал кулачкового типа, передачное
число 6.83
Вентиляция: 3 люка в крыше, форточки на бок.. окнах
Передняя подвеска........ зависимая, рессорная со стабилизатором
поперечной устойчивости
Задняя подвеска.......... зависимая, рессорная с корректирующими
пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
